Lastik hava basıncı kaç olmalıdır? Lastik hava basıncı kaç günde bir kontrol edilmelidir?

Araçlarda zaman içerisinde ve hava koşulları nedeniyle lastik hava basıncı düşebilir. Araç sahipleri ekstra bir problem olmadığı sürece 15 ila 30 gün arasında lastik hava basıncı kontrolü yapmalıdır. Özellikle kış aylarında yakıt tasarrufu yapmak açısında lastik hava basıncı son derece önemlidir. İşte lastik hava basıncı hakkında bilmeniz gerekenler. 

LASTİK HAVA BASINCI KAÇ OLMALIDIR? 

Araç lastiği güvenli bir sürüş için belirli aralıklarla kontrol edilmelidir. Özellikle kış aylarında yakıt tasarrufu yapmak isteyen vatandaşlar lastik hava basıncı hakkında araştırma yapıyor. 
En ideal şartlarda dahi araç lastiği ayda 0,69 (psi-bar) değer kaybı yaşar. Yakıt tasarrufu için araç sahiplerinin lastik hava basıncını düzenli olarak ideal seviyede tutması gerekir. 

Psi ve Bar hava basınç değeri olarak bilinen iki ayrı birimdir. Bu değerlerden Bar değerinin kısaltılmışı olan b harfi ile simgelenir. Bar değeri dünya üzerinde kabul görmüş, Avrupa tarafından kullanılan basınç birimidir. Fakat dünyanın bazı bölgelerinde Bar yerine Psi birimi kabul edilir. Türkiye’de Psi değeri kullanılır. 1 Bar = 14.5 Psi değere eşittir. Bir örnek vermek gerekirse, aracımızda ki veriler bize 225 45 R17 lastik ölçülerine 2.6 Bar basınç uygulamamız gerektiğini söylüyor. Buradan yola çıkarak, 2.6*14.5 işlemi ile 37.70 sonucuna ulaşırız. 37.70 Psi basınç değeri 38 Psi değere yuvarlanır ve bu da demek oluyor ki, aracımızın lastiğine 38 Psi hava basıncı ideal değerdir. 

LASTİK HAVA BASINCI NEREDE YAZAR? 

Özellikle virajlarda, fren yaparken ya da yakıt tüketim noktasında iyi bir performans elde edebilmek için lastik hava basıncı düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Her marka ve modele sahip aracın kendi lastik ölçülerine göre farklı hava basınç değeri bulunur. Lastiklerdeki olması gereken doğru basınç değerleri araç kullanma kılavuzları, kaporta altı bilgi kağıdı, kapı arasındaki sürücü bilgilendirme kısmında yer alır. Ayrıca lastikçilerden hava basıncı konusunda bilgi alabilirsiniz. 

195 65 R15 LASTİK HAVA BASINCI KAÇ OLMALIDIR? 

Aracınız da ağırlık dağılımı eşitse, ve ön tarafta iki yolcu seyahat ediyor, arka kısım boş ise, lastik basınçları önler 34 Psi arkalar 32 Psiolmalıdır. Arka kısımda iki, ön kısımda iki yolcu varsa lastik hava basıncı önler ve arkalar için eşit şekilde 34 Psi olmalıdır. Ön kısımda iki yolcu ve arka kısımda üç yolcu şekliden tam yük bir seyahat durumunda, önler 34 Psi arkalar 36 Psi olmalıdır.
Aracınızın ağırlık dağılımı ön kısım ağırlıklıysa ki, önden çekişli araçlarda genellikle genel geçer kuraldır. Ön kısımda iki yolcu seyahat ediyor ve arka kısım boş ise, lastik hava basıncı ön lastikler için 34 Psi arka lastikler için 32 Psi olmalıdır. Ön ve arka kısımda ikişer yolcu seyahat ediyor ise, önler 36 Psi ve arkalar 34 Psi olmalıdır. Ön kısımda iki yolcu ve arka kısımda üç yolcu şeklinde bir seyahat söz konusu ise, tüm lastikler 34 Psi olması gerekir. 

205 55 R16 LASTİK HAVA BASINCI KAÇ OLMALIDIR? 

Aracınızın ağılık dağılımı eşitse, ön kısımda iki yolcu seyahat ediyor ve arka taraf boş ise, lastik basınçları önler de 36 Psi arkalar da ise 34 Psi olmalıdır. Ön kısımda iki yolcu ve arka kısımda da iki yolcu şeklinde bir seyahat söz konusu ise tüm lastikler 36 Psi basınç ile şişirilmelidir. Ön kısım iki yolcu ve arka kısım üç yolcu şeklinde tam yük durumunda lastikler önler için 36 Psi ve arkalar için 38 Psi olmalıdır. Aracınızın ağılık dağılımı ön kısım ağırlıktaysa, ön kısımda iki yolcu şeklinde seyahatler de önler 36 Psi arkalar ise 34 Psi olmalıdır. Ön kısımda iki yolcu ve arka kısımda iki yolcu var ise basınçlar önler de 38 Psi arkalar da 36 Psi olmalıdır. Önde iki yolcu ve arka üç yolcu şeklinde tam yük durumunda tüm lastik basınçları  38 Psi olmalıdır.

225 45 R17 LASTİK HAVA BASINCI KAÇ OLMALIDIR? 

Aracınızın ağırlık dağılım yüzde elli, elli şeklinde eşit dağılımdaysa, önde iki yolcu ve arka kısım boş şeklinde seyahatler de ön lastikler 38 Psi arka lastikler 36 Psi olarak ayarlanmalıdır. Önde iki yolcu ve arkada iki yolcu var ise tüm lastikler 38 Psi olarak ayarlanmalıdır. Ön kısımda iki, arka kısımda üç yolcu durumu söz konusu ise, önler 38 Psi arka lastikler ise 40 Psi lastik basın olmalıdır.
Aracınızda ki ağırlık dağılımı ön kısım ağırlıklı ise ve ön tarafta iki yolcu şeklinde bir seyahat söz konusu ise, Ön lastikler 38 Psi arka lastikler ise 36 Psi olacak şekilde basınç uygulanmalıdır. Ön ve arka kısımda ikişer yolcu durumunda ön lastikler 40 Psi arkalar ise, 38 Psi olacak şekilde basınç uygulanmalıdır. Ön kısımda iki ve arka da üç yolcu var ise, tüm lastikler 40 Psi basınç idealdir.

225 40 R18 LASTİK HAVA BASINCI KAÇ OLMALIDIR? 

Aracınızın ağırlık dağılımı eşitse ve önde iki yolcu şeklinde kullanılıyor ise, ön lastikler 40 Psi ve arka lastikler 38 Psi basınç ile şişirilmelidir. Ön kısımda iki yolcu ve arka kısımda da iki yolcu var ise tüm lastikler 40 Psi basınç olmalıdır. Önde iki yolcu ve arka kısımda ise üç yolcu şeklinde çıkılan seyahatler de ön lastikler 40 Psi ve arkalar 42 Psi basınç ideal değerdir. 

225 40 R18 LASTİK HAVA BASINCI KAÇ OLMALIDIR? 

Aracınızın ağırlık dağılımı eşitse ve önde iki yolcu şeklinde kullanılıyor ise, ön lastikler 40 Psi ve arka lastikler 38 Psi basınç ile şişirilmelidir. Ön kısımda iki yolcu ve arka kısımda da iki yolcu var ise tüm lastikler 40 Psi basınç ile şişirilmelidir. Önde iki yolcu ve arka kısımda ise üç yolcu şeklinde çıkılan seyahatler de ön lastikler 40 Psi ve arkalar 42 Psi basınç ile şişirilmelidir.

LASTİK HAVA BASINCI NEREDE YAPTIRILIR? 

Araç sahipleri lastik hava basıncının nerede şişirileceğini merak ediyor.Her yakıt istasyonunda hava basınç istasyonu bulunur. Böylece farklı yakıt istasyonları üzerinden ücretsiz şekilde lastiklerinizi şişirebilirsiniz. Böylece lastiğinizin değerine bağlı olarak hava basıncı istasyonu üzerinden lastiklerinizi rahatlıkla şişirebilirsiniz.

LASTİK BASINCI AZ OLURSA NE OLUR? 

Aracınızın lastik hava basıncının az olduğu durumlarda aracınızda yüksek yakıt kaybı yaşanır. Lastik basıncı az olduğunda aracınız gereğinden fazla efor harcadığı için yakıt tüketimi artar. Aynı zamanda lastiğin patlama riskini artırır ve bu durum kaza riskini yükseltir. 

LASTİK BASINCI FAZLA OLURSA NE OLUR? 

Aracınızın lastik hava basınının fazla olması ise lastiğinizin taban kısmının normalden daha az sürede yıpranmasına neden olur. Lastik hava basıncı ideal değerden yüksek olduğunda sert ve konforsuz bir sürüş ortaya çıkar. Bu durum hem maddi açıdan hem de sürüş kalitesi açısından olumsuz bir durumdur. 

LASTİK HAVA BASINÇLARI TABLOSU