Otomobilde indirim için düğmeye basıldı: İşte matrah artırımı oranına göre yeni fiyatlar

Otomobil​ fiyatlarındaki artış nedeni ile otomotiv piyasası zor günler geçiriyor. En ucuz sıfır otomobil 400 bin liranın üzerinde. Otomobilde ÖTV indirimi aylardır konuşuluyor. ÖTV için son noktayı koyan Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati​ ise matrah artırımını işaret etti. Araba​ fiyatlarında indirim bekleyenler bu kez mathar düzenlemesine odaklandı.

Türkiye'de satılan otomobillerin yüzde 80'ine yakını 200 bin TL baremi üzerinden vergilendiriliyor. Arabanın çıplak fiyatı anlamına gelen matrahın arttırılmasıyla ÖTV çarpanı dü düşmüş olacak. Yani arabanın ÖTV oranı matrah artırımı ile düşerken fiyatı da aşağıya çekilmiş olacak. 

Otomotiv Firması Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Alp Gülan’ın matrah düzenlemesi ile otomobil fiyatalrında beklenen indirimi, uygulamanın nasıl olacağını tek tek anlattı: 

MATRAH NEDİR? NASIL HESAP EDİLİR?

"Uzun süre Türkiye’de vergilendirme sistemi motor hacimleri üzerinden yapılıyordu. Fakat son dönemlerde daha düşük motorlu araçların dünyada üretilmeye başlanmasıyla beraber motor hacminin yanında da aracın vergilerden arınmış çıplak bedeli üzerinden yani bir matrah bedeli üzerinden vergilendirme sistemine geçilmişti. O döneme geçildikten sonra hesaplamalar aracın sadece motor hacmine bakılmaksızın aracın vergilerden de arınmış yani, KDV ve ÖTV'siz fiyatı üzerinden belli matrahlara göre ayrı ÖTV çarpanlarıyla hesap ediliyor."

MATRAH YÜZDE 10 ARTARSA OTOMOBİL FİYATI NE OLACAK?

Matrah değer, çıplak fiyatı 92 bin lira ile 120 bin lira arasındaki otomobillerde yüzde 45. Daha çok herkesi ilgilendiren fiyatlarda 200 bin liralık bir matrah değeri görüyoruz. Çünkü Ekim ayındaki satışlara baktığımızda otomobillerin yüzde 80'i vergiden arındırılmış haliyle 200 bin TL civarında."

"Araçlardaki sadece ülkemize özgü değil yurt dışındaki üretim maliyetlerinde araç fiyatlarında da yükselme söz konusu. ÖTV oranlarında bir değişiklik olmayacak, matrah artırılacaksa buraya bakmak gerekiyor. 200 bin liralık araba yüzde 80'lik ÖTV baremine giriyor. Matrah 200 bin lira iken araba son kullanıcıya diğer masraflar hariç 424 bin 800 TL'ye maloloyur. Şimdi bu matrah eğer, yüzde 80'den yüzde 70'e düşerse araç 401 bin 200 TL'ye malolacak. Yani 23 bin 600 liralık bir indirim olacak. Bu da yüzde 5.6'lık bir avantaj getiriyor."

“DÜZENLEMENİN ÇOK HIZLI OLMASINI BEKLİYORUZ”

"Bizim beklentimiz, böyle bir düzenlemenin çok hızlı yapılması halinde sektördeki belirsizlik kalkar. Yoksa bizim showroomlarımıza gelen müşterimizin de 'acaba beklesek mi' düşüncesi oluşuyor. Ama biz tabi sektör içindekiler olarak bekleme durumunda aracın ana çıplak bedeline gelebilecek herhangi bir artış, kurlar kaynaklı veya ham madde veya lojistik kaynaklı bu aradaki farkı kapatabiliyor. O yüzden kritik kararı müşterilerimizin vermesi gerekiyor."

KRİTİK NOKTA İLK BAŞLANGIÇ

"Beklemenin avantajları olabileceği gibi dezavantajları da olabilir. Burada sadece bu tabloyu açıkladık. Tabi ki kararı müşterilerimiz verecektir. Buradaki bütün kritik nokta ilk başlangıç yani, şu anda 200 bin olarak söylenen daha çok satışların gerçekleştiği yüzde 80'lik baremdeki bir aracı yüzde 70'e mi yüzde 60'a mı gerileyebileceği yönünde. Şöyle baktığımız zaman yılbaşında 72 nokta 1 milyar gibi bir ÖTV hedefi vardı.

Sonra biliyorsunuz bütçede yeni bir düzenleme yapıldı. Orada 142 milyar gibi bir hedef oluştu. Şimdi bu hedeflere de bakıldığı zaman buradaki matrahının yükseltilmesi devletin ÖTV gelirlerinde düşmesi anlamına geldiği için biz tabloyu gösterip sonucun ne olacağı konusunda çok yorum yapmamız yanıltıcı olur. Ama bütçelerin tutturulması adına matrahtaki düzenlemelerinde yüzde 5 nokta 6'lık avantaj getirebileceği yönünde düşünüyorum. Onunda yan etkilerine bakmak lazım. Ama satışların artacağı yönünde bir tereddüt yok. Beklentimiz bir an önce bu konunun netliye kavuşması."