Sıfır ve ikinci el otomobil piyasasında galericiler stoktaki araçların piyasaya çıkmasını bekliyor. Otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Abdullah Acıbadem, ‘Bizim için önemli olan şu an için araç tedarikinin sağlanması. Bayilerde araba yok, buralarda araba olmayınca ikinci ele talep arttı’ dedi.
Dövizdeki hareketliligin ardindan otomobil piyasasinda da dikkat çeken gelismeler yasaniyor. Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan'in açikladigi ekonomik tedbirler paketinin ardindan dövizde yasanan sert düsüs, sifir otomobil fiyatlarina yansidi.
Sifir otomobil fiyatlarinda yüzde 10 seviyelerindeki indirim sonrasi ikinci el otomobil piyasasinda da gerileme oldu. Otomotiv sektöründe islerinde yavaslama olan galericiler, bazi firmalarin stokta bekleyen araçlarini satisa çikarmasiyla piyasanin tekrar hareketlenmesini bekliyor.
Konya’da otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Abdullah Acibadem, sektörde 2019 yili sonundan itibaren bir hareketlilik basladigini hatirlatarak, “Pandemi süreci, bunun akabinde çip krizi, ardindan da ham madde sikintisi yasandi. Dolayisiyla araba fiyatlari sürekli artisa geçti. Bununla alakali mevcuttaki araba fiyatlari 2020 yili içinde yüzde 50 artti. 2021 yilinda ise yüzde 60, 70 oraninda artti. En son geldigimiz noktada ise Cumhurbaskanimizin açiklamasiyla kur 18 liradan 10 lira seviyelerine kadar indi. Bu inmelerin ardindan bayiler de otomatik olarak yüzde 10 seviyelerinde indirim yapti. Ama bayilerde yapilan indirim, araç tedariki olmadigi için çok bir etki göstermedi. Bizim için önemli olan su an için araç tedarikinin saglanmasi. Bayilerde araba yok, buralarda araba olmayinca ikinci ele talep artti. Tabii bunun yaninda en büyük sikintilardan birisi de ihtiyaç olmadan ikinci el araç alanlarin prim yapacak diye araç almalari' dedi.
'Eskiden altin, döviz gibi yatirimlar yapilirdi, simdi bu yatirimin tamamen araca çevrilmesi bedel olarak ödeniyor' diyen Acibadem, 'Bunu firsata çevirmek isteyen kiralama sirketleri adi altinda çok stokta araba var. Bu arabalarin piyasaya çikmasinin piyasayi biraz daha rahatlatacagini umut ediyoruz' ifadelerini de ekledi.
Ham madde sikintisinin 2022 yilinin ilk 6 ayinda da devam edecegini tahmin ettiklerini söyleyen Acibadem, “Uzmanlarin söyledigine göre de 2022 yilinin da bu sekilde gidecegi ön görülüyor ama Türkiye’nin bu kadar arabaya ihtiyaci yok. Kenarda bekleyen arabalar piyasaya sürüldügü zaman sifir araçlara bu kadar ihtiyaç olacagini düsünmüyorum. Bunun örnegi ise, Cumhurbaskanimiz açiklama yaptiginda internet siteleri ilan sayisi 300 bin iken su anda mevcut sitelerdeki ilan sayisi 600 binlere dayandi. Aslinda burada tablo direkt meydanda. Biz millet olarak bunun bedelini ödüyoruz. Umut ediyoruz ki insallah fiyatlar düser herkesin alim gücü artar” diye konustu.
Otomotiv sektörü tarihinin en zor yillarindan birini geride birakti. Sebebi, temelinde pandemi ve dogal afetlerin oldugu hammadde, nakliye ve çip kriziydi. Iç pazarda ise kurdaki hareketlilik hesaplari bozdu.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
17:41
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ