Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, demiryolu ağının 12 bin 803 kilometreye çıkarıldığını, demiryolunda verimliliği ve güvenliği geliştirmek amacıyla sinyalli hatların yüzde 172, elektrikli hatların ise yüzde 180 artırıldığını açıkladı.
Bölge ülkeleri arasinda demiryolu agini yeniden etkin hale getirdi. Istanbul - Tahran - Islamabad Yük Treni, Türkiye, Iran ve Pakistan arasindaki ticaret potansiyelini artirmak üzere ilk seferini gerçeklestirdi. Pakistan - Islamabad’in Margalla istasyonundan tören ile ugurlanan trenin, 12 gün 21 saatte Ankara’ya ulastigi bildirildi.
Ankara Tren Gari’nda düzenlenen programda konusan Bakan Karaismailoglu, “Asya ile Avrupa’nin kesisme noktasindaki Türkiye, bu jeopolitik konumuyla, dün oldugu gibi bugün de Ipek Yolu cografyasinin önde gelen ülkelerinden biridir. Ülkemiz; 2021 yilinda 225 milyar dolarlik ihracati ile Cumhuriyet tarihinde ilk defa dünya ticaret hacminden aldigi payi yüzde 1’in üzerine tasidi. Küresel mal ticaretinin yüzde 10 arttigi geçen yil, ihracatimizi yüzde 33 yükseltmeyi basardik” ifadelerini kullandi.
Bakan Karaismailoglu, son 19 yilda ulasim ve iletisim altyapisina 1 trilyon 145 milyar lira yatirim gerçeklestirildigini de aktardi.
Demiryolu aginin 12 bin 803 kilometreye çikarildigini belirten Bakan Karaismailoglu, ‘’Demiryolunda verimliligi ve güvenligi gelistirmek amaciyla sinyalli hatlarimizi yüzde 172; elektrikli hatlarimizi ise yüzde 180 artirdik. Ülkemizden geçen ve basta Çin olmak üzere Uzak Dogu ülkelerini Avrupa kitasina baglayan güzergah, bilinen adiyla Orta Koridor. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hatti’nin hizmete girmesi sayesinde Çin-Avrupa arasindaki demiryolu yük trafiginde Orta Koridor'un etkin olarak kullanilmasi olanagi da ortaya çikti” açiklamasinda bulundu.
Artik 12 bin kilometrelik Çin-Türkiye parkurunun 12 günde tamamlandigi bilgisini veren Bakan Karaismailoglu, “Kuzey hat olarak bilinen Çin-Rusya (Sibirya) üzerinden Avrupa’ya gerçeklesen yillik 5 bin blok trenin yüzde 30’unun geçisini Türkiye’ye kaydirmak için de çalismalarimiz son sürat devam ediyor. Orta Koridor ve Bakü-Tiflis-Kars güzergahindan yilda bin 500 blok tren isletmeyi ve Çin-Türkiye arasindaki toplam 12 günlük seyir süresini 10 güne düsürmeyi hedefledik. Bu hatti daha verimli, daha yüksek kapasitede kullanarak, 250 milyar dolarlik hedef için ihracatçimizi destekleyecegiz. Bütünsel kalkinma hedefiyle güçlendirdigimiz altyapimizla 2023 yili itibariyla Orta Koridor’da lojistik bir süper güç olacagimizdan kimsenin süphesi olmasin” dedi.
Bakan Adil Karaismailoglu, demiryollarinda 2021 yilinda; toplam 38,5 milyon ton yük tasindiginin altini çizerek, “Özellikle uluslararasi yük tasimalarinda geçen yila göre yüzde 24’lük artis sagladik. En yüksek artis yüzde 98 ile BTK hattinda yasanirken; Avrupa hattinda yüzde 20’lik, Iran hattinda ise yüzde 15’lik artis gerçeklestirdik. Demiryollarimizda tasidigimiz yük miktarini 2023 yilinda ise 50 milyon tonun üzerine yükseltmeyi hedefledik. Bölgesel yük tasimaciliginda önemli ticaret hacmine sahip Türkiye’nin bu potansiyelini lojistik merkezler yaparak daha da artiracagiz. Ulastirma ve Lojistik Master Plani çalismalari kapsaminda planladigimiz projelerle karasal tasimacilikta demiryolunun payini ilk etapta yüzde 5’ten yüzde 11’e çikartacagiz. Toplam 5 bin 176 kilometre demiryolu hattinda yapim çalismalarina devam ediyoruz” seklinde konustu.
Programa Iran’in Ankara Büyükelçisi Muhammed Ferazmend ve Pakistan Milli Meclisi Üyesi Makhdoom Zain Qureshi de katildi.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
15:26
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ