İngiliz basını yazdı... Türkiye alternatif koridor arıyor
BM Genel Kurulu öncesi Financial Times, Türkiye’yi devre dışı bırakan Hindistan-Orta Doğu ticaret koridoruna ilişkin dikkat çeken bir habere yer verdi. Haberde, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın alternatif koridor için Dışişleri Bakanı Fidan’a talimat verdiği yazıldı. Planın detayları da paylaşıldı.
Hindistan'ın Yeni Delhi şehrinde düzenlenen G20 Liderler Zirvesi'nde gündeme gelen ve kabul edilen "Hindistan-Orta Doğu ticaret koridoru" planına ilişkin İngiliz basınında dikkat çeken bir analiz habere yer verildi.
"TÜRKİYE ALTERNATİF OLUŞTURMAK İSTİYOR"
İngiliz Financial Times gazetesinde yer alan haberde, Türkiye'nin "by-pass" edildiği bu ticaret koridoruna karşı bir alternatif oluşturulması için Ankara'nın baskı yapmayı planladığını yazdı.
Gazete, "Ankara, Asya'dan Avrupa'ya malların götürülmesi için geleneksel rolünü benimsemeyi amaçlıyor. Türkiye, bu ay yapılan G20 Zirvesi'nde kabul edilen Hindistan-Orta Doğu ticaret koridoruna bir alternatif oluşturmak için yoğun müzakere içinde" ifadelerine yer verdi.
"ERDOĞAN PLANI BEĞENMEDİ"
Haberde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da bu planı beğenmediği belirtildi. Yeni planda Hindistan'dan gönderilen ürünler eskiden olduğu gibi Bağdat ve Türkiye üzerinden gönderilmeyecek, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Ürdün ve İsrail üzerinden Avrupa pazarlarına iletilecek. Bu koridorun oluşturulmasını destekleyen ABD ve AB'nin Çin'in bölgedeki etkisini azaltmak olduğu da kaydedildi.
FİDAN: JEOSTRATEJİK BİR REKABETİN YANSIMASI
Financial Times'a konuşan Dışişleri Bakanı Hakan Fidan konuyla ilgili açıklamalarda bulundu. Fidan, "Uzmanların, Hindistan-Orta Doğu koridorunun mantıklı ve etkili olduğuna dair şüpheleri var. Jeostratejik endişeler daha fazla. Bir ticaret rotası sadece ticaret anlamına gelmez. Aynı zamanda jeostratejik bir rekabetin de yansımasıdır" dedi.
Fidan ayrıca Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'yle yoğun müzakereler içinde olduğunu ve alternatif bir yol hattı oluşturmak için görüşmelerin devam ettiğini söyledi.
PLANIN DETAYLARI
Bu yeni 17 milyar dolarlık planda taşımacılık Irak'ın Büyük Faw Limanı'ndan başlayarak Irak'ın 10 bölgesinden geçerek Türkiye'ye ulaşacak. Bağdat yönetiminin paylaştığı görüntülerde bu planda 1200 kilometrelik hızlı tren hattı döşenecek ve üç aşamada bu süreç tamamlanacak. Projenin 2050'de tamamlanması bekleniyor.
Fakat Financial Times'a konuşan uzmanlar, bu projede finansal olarak ve güvenlik açısından bazı sıkıntılar olabileceğini belirtti. Uzmanlar, Türkiye'nin ekonomik durumunun bu projeyi kaldırmaya yetecek kadar olmayabileceğini söylerken, Irak'taki güvenlik sorunlarının da sıkıntı çıkarabileceğine dikkat çekti.
Irak, kötü altyapı, zayıf hükümet ve siyasi belirsizlikle birlikte maddi sıkıntılar da yaşayan bir ülke olarak öne çıkıyor. Uzmanlar, G20 Zirvesi'nde gündeme gelen Hindistan-Orta Doğu koridorunun da hayata geçmesinin onlarca yıl sürebileceğine dikkat çekti.
TÜRK ŞİRKETLERİNE YAPTIRIMI HATIRLATTILAR
Financial Times'taki haberde, "Türkiye; ABD, AB, Rusya ve Çin ile sağlam ilişkiler kurarak doğu ile batı arasında stratejik bir hat kuruyor. Bu yaklaşım zaman zaman batı ile gerilime sebep oluyor. Bu hafta Rusya-Ukrayna savaşından dolayı bazı Türk şirketlerine yaptırım uygulandı" denildi.
G20 Liderler Zirvesi'nden sonra Cumhurbaşkanıı Erdoğan konuyla ilgili yaptığı açıklamada Hindistan Başbakanı'nın gündeme getirdiği yeni yol hattı ile ilgili olarak, "Biz şunu diyoruz, Türkiyesiz bir koridor olmaz. Türkiye, önemli bir üretim ve ticaret üssü. Doğudan batıya trafik için en uygun hat Türkiye üzerinden geçmek durumunda" demişti.
