ABD Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), ABD'li elektrikli araç üreticisi Tesla'nın TSLA.O Otomatik Pilot ve Tam Otomatik Sürüş teknolojisi ve büyük otomobil üreticileri tarafından pazarlanan diğer destekli sürüş sistemlerinin çarpışma testlerinde "iyi bir derece" alamadığını ve kaza oranlarını azaltmadığını açıkladı.
ABD'li sigorta sirketlerinin kurdugu araç ve yol güvenligi arastirma kurulusu IIHS, kaza verilerine dayanarak otomatik pilot veya diger destekli sürüs sistemlerinin güvenlik açisindan faydali olduguna dair hiçbir kanit bulunmadigini da açikladi.
IIHS Baskani David Harkey, "Sigorta hasar verilerini inceleyebiliyoruz. Bu sistemlere sahip olan ve olmayan araçlari inceleyebildik ve daha gelismis sistemlerin kazalari azaltmadigi sonucuna vardik." dedi.
Bununla beraber Harkey, otomatik acil fren sistemlerinin arkadan çarpmalari yüzde 50, bir aracin yayaya çarpmasini da yüzde 30 azalttigina dair kanitlar bulundugunu söyledi.
Tesla ve CEO'su Elon Musk, otomatik pilot devredeyken çalisan bir Tesla aracinin ABD ortalamasindan yaklasik 10 kat daha güvenli ve sürüs teknolojisi etkin olmayan bir Tesla'dan bes kat daha güvenli oldugunu açiklamisti.
ABD'de düzenleyici kurumlar Tesla'nin otomatik pilot sisteminin kullanildigi yaklasik 1000 kazayi arastiriyor. Tesla'dan, konuyla ilgili sorulara henüz yanit gelmedi.
IIHS'nin arastirmasinda dokuz otomobil üreticisinin 14 destekli sürüs sistemi kendi gelistirdigi standartlara göre degerlendirildi. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenligi Idaresi'nin ileri sürücü destek sistemlerine yönelik resmi standartlari bulunmuyor.
Harkey, "Hiçbir federal düzenleme ve tutarli bir yönlendirme bulunmuyor. Bu nedenle bu güvenlik önlemlerini bir araya getirdik" dedi.
IIHS'nin test ettigi sistemler arasindan yalnizca Toyota Motor'un 7203.T az sayidaki lüks Lexus LS hibrit sedan araçlarinda sunulan Gelismis Sürüs özelligine sahip Lexus Teammate aracininin güvenilir oldugu sonucuna varildi.
Google Play
App Store
Haberi Paylaş
08:48
İLGİLİ HABERLER
YORUM YAZ