Kazaların nedeni niteliksiz şoförler: Böyle giderse yabancı şoför ithal edeceğiz
Son zamanlarda ülke gündeminde önemli bir yer edinen otobüs kazaları sıklaşınca uzmanlar, kazaların nedenlerini açıkladı. Bakımı zamanında yapılmayan araçların kazalara davetiye çıkardığı fakat asıl sebebin niteliksiz şoförlerle çalışılması olarak belirlendi.
Özellikle uzun yol otobüslerinde yaşanan ve son zamanlarda sıklıkla tanık olduğumuz trafik kazaları, sayısız eve ateş düşürürken yetkililer, kazanların sebebini açıkladı. En son Ağrı'dan İzmir'e gitmek için yola çıkan Uşak'ta meydana gelen 30 kişinin yaralandığı trafik kazasında, şoförün uyuduğu iddiası gündeme düştü. Öncesinde ise Balıkesir'de yaşanarak 17 kişiyi hayattan koparan kazada ise otobüs firmasının şoförü, uygun olmayan şartlarda çalıştırdığı ve araçta arıza olduğu halde yola çıkıldığı iddiaları gündeme düştü.
KAZALARIN BAŞLICA NEDENLERİ
Türkiye'de trafiğe kayıtlı otobüs sayısı toplamda 220 bin oalrak bilinirken Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) kayıtlarına göre yollarda hizmet veren otobüslerin ortalama yaşı 14,1, Avrupa’da ise bu ortalama 6,3. Ülkemizdeki otobüs parkurunun oldukça yaşlı olmasının kazalara davetiye çıkardığını belirten yetkililer, otobüs şirketlerinin maliyetleri düşürmek ve bakım ve onarım giderlerini kısmak amacıtla yetkili servislere gitmeyerek bu hayati öneme sahip işlemleri aksattığını öne sürüyor.
Bir otobüsün 30 bin kilometrede yapılması gereken bakımları, ülkemizde 100 bin kilometrede bir yapılırken birçok otobüs firmasının da, yasaklanmış olmasına rağmen ’10 numara yağ’ kullanımına devam ettiği biliniyor Sanayilerde yapılan bakımlarda orijinal parça kullanılmaması da kazaların ana sebeplerinden bir tanesi olarak görülüyor.
'PANDEMİDE NİTELİKLİ ŞOFÖRLERİ KAYBETTİK'
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Kara Yolu Yolcu Taşımacılığı Meclis Başkanı Mustafa Yıldırım, yaptığı açıklamada, sektörün ciddi bir ekonomik kriz içinde olduğunu belirtti. Türkiye Gazetesi'nden Kaan Zenginli'nin haberine göre, Tüm Otobüsçüler Federasyonu Başkanı olan Yıldırım, yeni tip koronavirüs salgını nedeniyle ulaştırma sektörünün ciddi bir kriz yaşadığını belirtti. Bu süreçte birçok nitelikli şoförün sektörden uzakalştığını ifade eden Yıldırım, şöyle konuştu:
"Maaşlarını alamayan birçok nitelikli şoför arkadaşımız işlerini bıraktı. Onların yerini ise minibüsten veya taksiden gelen arkadaşlarımız doldurdu. Kısacası eğitim almamış, yalnızca ehliyeti olan ve araç kullanmayı bilen kişiler direksiyon başına oturdu. Otobüs şoförlüğü en alt seviyeye düşürüldü. Hâlbuki, uçak pilotluğu veya gemi kaptanlığı nasıl değerli ise otobüs şoförlüğü de öyle olmalı. Bu iş özendirilmeli. Bugün bir otobüs şoförü 4-5 bin bandından maaş alıyor, restoranda bir komi ile aynı ücret. Dolayısıyla kimse bu mesleği yapmak istemiyor. Biz çalışacak nitelikli şoför bulamıyoruz. Böyle giderse yabancı otobüs şoförü ithal etmek zorunda kalacağız"
