65 yaş üstü ücretsiz taşımada sona gelindi Özel Halk Otobüsleri Birliği Başkanı TGRT Haber'e konuştu: Maksadını aştı

Toplu taşımada uzun yıllardır devam eden 65 yaş ve üzerine ücretsiz ulaşım​ uygulaması, son günlerde yavaş yavaş kaldırılmaya başlandı. Haliyle belediyelerden ve vatandaşlardan karara tepki geldi. TGRT Haber’de Cem Küçük ile Günaydın Türkiye Programında Özel Halk Otobüsleri Birliği Başkanı Ercan Soydaş, maliyetlerin karşılanmadığını söyleyerek “Bazı illerde yüzde 40’a yakın insanı ücretsiz taşıyoruz. Biz özel şirketiz” dedi. 

ÜCRETSİZ HİZMET BELEDİYELERİN İŞİ 

“Türkiye’de özel halk otobüsleri sayısı belediye otobüsleri sayısından fazladır” diyen Soydaş, devasa bir sektör olduklarını belirterek “Akaryakıt zamları maliyetleri doğrudan etkiliyor. Personel maliyetinden yedek parçasına kadar pek çok maliyet mevcut. Türkiye’de ücretsiz hizmet veren tek özel sektörüz. Kamu görevi yapıyoruz. Ücretsiz hizmet belediyelerin yapması gereken iş ancak özelleştirdiği için özel halk otobüsler yapıyor. Bazı illerde yüzde 40’a yakın yolcuyu ücretsiz taşıyoruz, bir de belediyelerin uyguladığı tarifeler var. Türkiye’de hiçbir ilde yolcu taşıma ücretleri olması gereken rakamlarda değil. Bazı belediyeler​ destek verdiler ve sübvanse ettiler. Belediye başkanlarının büyük bir kısmı da destek vermedi. Bursa güzel bir model gerçekleştirdi” 

ÜCRETSİZ TAŞIMA AMACINI AŞTI! KRİTİK TARİH 15 EKİM

Soydaş, biniş maliyetinin olması gerekenin altında kaldığını söyledi. “Belediyeler toplu taşıma​ maliyetli olduğu için özelleştiriyor” diyen Soydaş, son zamlarla özel sektörün bu işin altından kalkması iyice zorlaştığını kaydederek şunları söyledi: “Ücretsiz taşıma amacını aştı. Yaşlılar ama engelliler başımızın üstünde. Ama kimse sermaye koyduğu bir işi ücretsiz yapmak istemez. Ekim 15’e kadar çözüm üretilmezse zaten otobüsler yakıt alamayacağı için kalkamayacaklar.” 

ÜCRETSİZ TAŞIMANIN MALİYETİ AYLIK 80-90 BİN LİRA 

Aile ve Sosyal Bakanlığı’nın esnafa ödediği gelir desteğinin yeterli olmadığını belirten Soydaş, şunları söyledi: “İstanbul ve Ankara’ya otobüs başına 4.500 lira, diğer büyük şehirlere 3.300, diğer illere de 2.700 lira para ödüyor. Bu iki günlük taşımayı karşılamıyor. Bir otobüsün maliyete 80-90 bin lira ücretsiz binişlerin. Biniş saatleri ve sayısına kısıtlama koyalım, maliyetinin de yarısını devlet yarısını da esnaf karşılasın dedik. Bizi belediye otobüsleri ile kıyaslıyorlar. Belediye otobüslerinin giderleri kamu bütçesinden karşılanıyor. Biz öyle değiliz” dedi. 

ÜCRETSİZ TAŞIMA SUİSTİMAL EDİLİYOR

Soydaş, ücretsiz taşımanın suiistimal edildiğine dikkat çekerek şunları söyledi: “İlimizin birinde bir yaşlımız günde 42 kez araç kullanmış. Yüzde 70 üstü engelliler başımızın üstüne, yüzde 40 rapor alan herkes ücretsiz ulaşımdan faydalanıyor. Önerilerimizi Bakanlığa ilettik. DSÖ, 65-75 arasını yaşlı sayılmıyor, bu yaş aralığını indirimli taşıyalım, 75 yaş üstünü ücretsiz taşıyalım dedik. Ayrıca gelir durumu çok iyi insanları da sırf yaşlı diye ücretsiz taşıyoruz. Bu da ayrı bir sorun. Gelir durumuna göre verilmeli. Özel sektöre bu kadar yük bindirilmez.”