Kotil'den dikkat çeken sözler: KAAN 2028'de yerli motorla uçmazsa başımız belaya girer

Türk Uçak Sanayii Anonim Ortakligi (TUSAS) Genel Müdür Temel Kotil, KAAN'a müthis özellikler kazandirilmasi ve 2028'de TSK envanterine girmesi için çok yogun çalisma yaptiklarini belirterek, "2028’de Türk motoru bu uçakta olacak. Olmazsa bizim basimiz belaya girecek" dedi.

Kotil, HÜRKUS egitim ve hafif taarruz uçaginin Çad ve Nijer'e satildigini ve baska ülkelere de satis görüsmelerinin devam ettigini söyledi. Su ana kadar 15 adet HÜRKUS üreten TUSAS, 60 adet yeni uçak üretecek. Su anda ayda 2-3 uçak üretiliyor.

Ilk teslimati önümüzdeki günlerde beklenen GÖKBEY helikopterinden ayda 2 adet üretiliyor.

ANKA- 3 YIL SONUNDA TESLIM EDILECEK

ANKA-3’ün bu yil sonu Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesinin planlandigini aktaran Kotil, “ANKA-3’ü insallah bu yil sonunda Hava Kuvvetlerine veririz. ANKA SIHA’dan ise ayda 5 adet üretiyoruz. KAAN ile birlikte uçacak. ANKA-3 simdi ses hizini geçemiyor fakat yeni versiyonu olan çift motorlusu ses hizini geçecek. Ikinci ve üçüncü ANKA-3’ü yaptik. Üretiyoruz su anda. Teslimat bu yil sonu veya gelecek yilin basinda olacak. Silah atar hale getirecegiz. Motoru Ukrayna’dan geliyor. Buna benzer bir motoru TEI yapiyor. Mühendislerimiz birkaç yil lazim diyor ama biz onlari biraz sikistiriyoruz” dedi.

"TÜRK MOTORU BU UÇAKTA OLMAZSA BASIMIZ BELAYA GIRECEK"

Geçtigimiz ay ilk deneme uçusunu gerçeklestiren KAAN'a için çok müthis özellikler gelistirmek için çalismalarin sürdügünü aktaran Kotil, "KAAN’in yerli motoru için çalismalar sürüyor. Bu proje KAAN’dan daha sonra basladi. 2028’de Türk motoru bu uçakta olacak. Olmazsa bizim basimiz belaya girecek. Bu görev TRMOTOR ve TEI’ye ait. Bütün gövde unsurlarini kendimiz üretiyoruz. Malzemeyi alip kesip dogruyoruz. Malzemeyi alip stokluyoruz da, problem yok.

"ZORUN ZORUNU SEÇTIK AMA BASARDIK"

Devlet bize diyor ki KAAN stratejik bir platform ve bunu %100 yerli yapacaksin. Yerli firmalara verdik bunlari. Bunlari nasil yapacaklar diye içimizden sorduk. Zorun zorunu seçtik ama basardik. Motoru ve firlatma koltugu hariç yerli.

KAAN’in görünmezlik analizinde kullandigimiz bilgisayarin hafizasi ne kadar biliyor musunuz? Petabyte. Bu bilgisayarlardan Türkiye’de bir tane var. KAAN’in APU’sunu da Türkiye’de yapiyoruz. TRMOTOR yapiyor."

"UZAKTAN ÇALISMA SISTEMIMIZ YOK"

Çay TV'ye verdigi röportajda TUSAS'in güvenligi hakkinda da bilgiler veren Temel Kotil sunlari söyledi:

"TUSAS, siber saldirilara karsi tüm veri sistemlerini kapali bir aga tasidi. "Kirmizi network" olarak adlandirilan bu sistemde, bilgisayarlar disariya veri aktarilamiyor. Siber güvenlige ek olarak, sirket çalisanlarinin da uzaktan çalismasina izin verilmiyor. Çalismak istiyorsan sirkete geleceksin. Yoksa sisteme giremezsin. Çünkü hangi kapiyi kimin nasil açacagini bilemeyiz. Ben sahsen her sirket girisinde kendi arabami aratirim. Niye yapiyorum bunu? Herkes aratsin diye.”

İLGİLİ HABERLER

KAAN’ı zirveye taşıyacak yerli güç: ABD’nin Türkiye’ye karşı F-35’ten sonraki planını bozacak

J-35 savaş uçağına KAAN engeli! Çin'de rekabet endişesi oluştu